Sporlinje

YZS: Din profesjonelle leverandør av skinnestang

Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd ble etablert i 1997. Det har mer enn 20 års erfaring i produksjon av bildeler til chassisoppheng og er en av utformerne av Kinas standarder for produksjon av krengestang.

01/

Profesjonelt team
YZS er forpliktet til forskning og utvikling og produksjon av krengebøyler og tilbehør, nøkkelkomponenter i chassisoppheng. Som en moderne bedrift har YZS et komplett FoU-, produksjons-, salgs- og servicesystem samt et sterkt teknisk og ledelsesteam. Selskapet har i dag 110 ansatte, inkludert 75 produksjonslinjepersonell, 15 teknisk personell og 5 salgspersonell.

02/

Komplett produksjonslinje
Vi har 4 spesialrørbøyemaskiner og 4 høyeffektive varmebehandlingsutstyr. Det komplette utstyret sikrer stabil produktkvalitet. Hele produksjonsprosessen fra smiing, skjæring, forming, varmebehandling, fabrikasjon, kuleblåsing, pulverlakkering og QC-inspeksjon ivaretas av oss.

03/

Kvalitetssikring
Som en IATF 16949:2016 sertifisert bedrift har YZS streng styring og kontroll fra råvarer til ferdige produkter, og har oppnådd mange produktpatentsertifikater. Alle produktene er produsert av høykvalitets fjærstål for å oppfylle kravene til høy ytelse. Vi gjennomfører regelmessige interne gjennomganger av nøkkelprosesser for å sikre at vi leverer perfekte produkter til våre kunder.

04/

Rask responstjeneste
Vi tilbyr en-til-en kundeservice, all kommunikasjon og spørsmål kan besvares innen 24 timer, og kan hjelpe deg med å velge produkter og svare på tekniske spørsmål. Vi vil også spore ordreproduksjonsfremdriften og status for utvikling av nye produkter og kommunisere med kunder raskt for å holde deg informert om den siste produksjonsstatusen.

Hva er Track Bar?

En Panhard-stang (også kalt Panhard-stang, sporstang eller sporstang) er et opphengsledd som gir sideplassering av akselen. Opprinnelig oppfunnet av Panhard-bilselskapet i Frankrike på begynnelsen av det tjuende århundre, har denne enheten vært mye brukt siden den gang.

Panhard-stangen er en enkel enhet designet for å hindre sideveis bevegelse. Den består av en stiv stang som går sidelengs i samme plan som akselen, og kobler den ene enden av akselen til bilens karosseri eller chassis på motsatt side av kjøretøyet. Stangen festes i hver ende med pivoter som lar den svinge oppover og nedover, og begrenser akselens bevegelse til vertikalplanet. Dette plasserer ikke effektivt akselen i lengderetningen, derfor brukes den vanligvis sammen med bakarmer som stabiliserer akselen i lengderetningen.

Typer sporstenger

Standard
Denne typen har en fast lengde mellom monteringshull i hver ende av stangen. Den beveger seg ikke eller endrer posisjon under bruk. På grunn av mangelen på fleksibilitet den gir, finnes denne versjonen vanligvis på mindre kjøretøy med begrenset fjæringskapasitet.

Regulerbar
Mange nyere kjøretøy bruker denne typen sporstang fordi den gjør turen jevnere og mer stabil for passasjerene. Denne typen har to monteringspunkter i stedet for ett, med hver ende festet til en glidebrakett som lar lengden på stangen utvides eller trekke seg sammen under bruk. Den endrer effektivt sin posisjon avhengig av vekten og hastigheten til bilen din for å maksimere ytelsen.

Tungt arbeid
Produsert av større materialer enn justerbare typer, har kraftige versjoner også ekstra støtte på viktige områder der stress sannsynligvis vil bryte delen fra hverandre. Rullemotstand og ekstra støtdemping gjør at jeepen din går jevnt uansett hvilke hindringer du møter foran deg.

Hva gjør sporlinjen?

Panhard-stangen er en stang koblet til chassiset på bilen i den ene enden og til det bakre endehuset i den andre enden. Formålet med styrestangen er å kontrollere forskyvningen fra venstre til høyre på bakakselen. Festene på venstre og høyre side av styrestangen tillater bevegelse opp og ned, men ikke side-til-side-bevegelse. En styrestang har to monteringspunkter - ett på rammen og ett på bakre endehus. Plasseringen av monteringen på bakhuset er vanligvis fast under montering av bilen. Jeg har tegnet et spor på høyre side av chassisfestet på tegningen bakfra for å indikere at du kan justere denne posisjonen under et løp. Ved å heve eller senke høyre side av styrestangen, flytter du bakakselen til venstre eller høyre i forhold til bilens senterlinje.

Hver lagerbil har tre steder hvor en skiftenøkkel kan settes inn under et løp: to plasser på høyre side og på venstre side. To av disse er for kile, men denne tredje er en gjenget stang som hever og senker styrestangfestet. Vanligvis med klokken senker sporstangen mens svinger mot klokken hever sporstangen. Hvis du hever styrestangen på høyre side, flytter du bakhjulene til høyre. Dette gjør bilen løsere ved akselerasjon og strammere ved bremsing. Omvendt, å flytte styrestangen ned på høyre side skyver hjulene til venstre, strammer bilen under akselerasjon og løsner bilen under bremsing. Å flytte bakakselen til venstre/høyre er i hovedsak å legge til forskyvning ("rear steer") til bilen fordi avstanden mellom for- og bakhjulene ikke er den samme på begge sider av bilen på grunn av forskyvningen.

Dårlig sporlinje Symptomer Hva er sporlinje

Vibrerende ratt
Hvis rattet ditt vibrerer, er en defekt sporstang den sannsynlige årsaken. Dens bøssinger slites over tid, noe som kan føre til at beltestangen løsner. Løse deler i fjæringssystemet kan få rattet til å vibrere. Dette kan påvirke kjøretøyets kjørbarhet negativt og forårsake større problemer på veien. Det er best å bringe kjøretøyet til en mekaniker så snart som mulig når dette skjer.

Vandrende styring
Du vil kanskje legge merke til at rattet "vandrer", noe som får kjøretøyet til å drive fra den ene siden til den andre. Årsaken bak dette kan være en slitt sporstang. En slitt beltestang vil få rattet til å føles løst, noe som får kjøretøyet til å vandre farlig på veien selv om du ikke mente det. Dette øker risikoen for å havne i en trafikkulykke, spesielt når du kjører i tett trafikk. For din egen sikkerhet, bytt ut sporstangen så snart som mulig.

Kjøretøy trekker til den ene siden
Hvis kjøretøyet ditt begynner å trekke til den ene siden mens du kjører, kan det være et problem med styrestangen. I noen tilfeller slites den ene enden av sporstangen raskere enn den andre siden. Dette kan føre til at kjøretøyet trekker til den ene siden, noe som gjør det vanskelig å styre. Å ignorere problemet kan også skade dekkene, bremsene og fjæringen, så sørg for å fikse det med en gang.

Noisy Track Bar
Et annet tegn på en dårlig sporstang er en klunkende eller poppende lyd når du kjører i lavere hastigheter og dreier på rattet. Dette skjer vanligvis fordi monteringsboltene er for løse, noe som får stangen til å vibrere og lage støy. I noen tilfeller trenger du bare å trekke til boltene igjen for å fikse problemet.

Hvordan erstatte en bilsporstang?

Trinn 1:Fjern bolten på rammemonteringsenden. Ved hjelp av passende dimensjonert fatning og skiftenøkkel, fjern bolten som holder den solide enden av sporstangen til rammen/chassisfestet.

Steg 2:Fjern bolten på den svingbare monteringsenden. Avhengig av den svingbare monteringsenden av beltestangen på kjøretøyet ditt, kan en socket og skralle fungere best her, eller en boks-/åpennøkkel kan fungere best. Bruk den passende for å fjerne mutteren som holder svingenden til akselen.

Trinn 3:Fjern sporstangen. Rammen/chassisenden skal komme rett ut med bolten og mutteren fjernet. Den svingbare enden kan komme rett ut eller kan trenge litt overtalelse. Sett inn syltegaffelen mellom sporstangen og monteringsflaten. Noen gode trykk med hammeren bør få den til å falle ut.

Trinn 4:Installer chassissiden av sporstangen. Installer chassis-/rammesiden av sporstangen først. La bolten og mutteren stramme for hånd for nå.

Trinn 5:Monter den svingbare siden av sporstangen på akselen. Monter mutteren for hånd for å holde sporstangen på plass. Stram begge ender av sporstangen, helst med en momentnøkkel. Hvis en momentnøkkel ikke er tilgjengelig, gjør begge sider tette med håndverktøy og ikke luftverktøy hvis du velger å bruke dem. Når det er strammet, senk kjøretøyet fra jekkstøttene.

Tips:Hvis dreiemomentspesifikasjonene for kjøretøyet ditt ikke er tilgjengelige for deg, må du dreie på sporstangen rundt 45-50 lb ft på chassis-/rammemonteringsenden og rundt 25-30 lb ft på den svingbare enden som en tommelfingerregel. Den svingbare enden kan gå mye lettere i stykker hvis den trekkes for mye.

Hva er bedre: Panhard Bar eller Watts Linkage?

En Panhard-stang er god til å redusere side-til-side-bevegelse av kroppen over akselen. Men hvis den ikke er veldig lang (dvs. mer parallelt med bakken), kan overflødig bevegelse kaste ut håndteringen. Rullesenteret og sporsentreringen kan endres, noe som fører til mindre forutsigbar håndtering.

Et alternativt system for å stabilisere bakakselen kalles en Watts-kobling. Den ble skapt av oppfinneren James Watt på 1700-tallet for å brukes i dampmaskinen hans. I dag tilbyr den et alternativ til Panhard-baren. Et Watts koblingsoppsett eliminerer nesten all sidebevegelse. Den bruker totalt fire tilkoblingspunkter for bedre symmetri, men er også mer kompleks.

Balansen til en Watts-kobling betyr at det er mindre side-til-side-bevegelse, noe som er fordelaktig for generell håndtering. Ulempene er vekt, kostnad og en økning i tyngdepunkt når akselen beveger seg. Panhard-stangen er lett og enkel, og holder tyngdepunktet lavere.

Så, er Panhard-stenger eller Watts-koblingsoppsett bedre? Det avhenger av bilen og hvordan systemet er konstruert.

Hvis du legger til et stabiliseringssystem til en bil som ikke allerede har et, er sjansen stor for at du ender opp med en Panhard-stang. De gjør jobben nesten like bra som en Watts-kobling, men til en mye billigere pris og med enklere installasjon. En Panhard-stang er veien å gå med mindre du er en ultraseriøs racer som trenger presisjonen til en Watts-kobling.

Poenget er at i den virkelige verden er forskjellene så små at de egentlig ikke spiller noen rolle. Derfor er det ikke nødvendig å bytte opp uansett hvilket system du har. Bare sørg for å få en justerbar Panhard-stang hvis du endrer kjørehøyden.

Vår fabrikk

Som en moderne bedrift har YZS et komplett FoU-, produksjons-, salgs- og servicesystem samt et sterkt teknisk og ledelsesteam. Våre produkter har et komplett utvalg, utmerket kvalitet og rimelige priser. Produktene er mye brukt i nordamerikanske, europeiske markeder og andre markeder for å møte OEM-behov og ytelseskrav. Vår raske levering og utmerkede kvalitet har vunnet høy tillit og verdsettelse fra våre kunder.

Våre sertifikater

Vi har IATF16949:2016-sertifikat og flere produktpatentsertifikater. Vi har streng styring og kontroll fra råvarer til ferdige produkter, og produktene vi produserer kan møte kundenes krav. YZS-produkter selges bredt over hele verden, og det har etablert gode forretningsforbindelser med giganter i det globale bilmarkedet gjennom årene.

Vanlige problemer med Track Bar

Spørsmål: Hva gjør sporstangen?

A: En vital del av en Jeeps fjæringssystem, en beltestang sentrerer akselen og hindrer den i å bevege seg sideveis samtidig som den lar fjæringen bevege seg fritt opp og ned.

Spørsmål: Hva gjør det å senke sporstangen?

A: Hvis du hever begge ender av styrestangen, gjør du det bakre rullesenteret høyere og bilen blir løsere. Hvis du senker begge ender av styrebøylen, senker du bakre rullesenter og bilen blir strammere.

Spørsmål: Hva skjer hvis sporstangen din ryker?

A: En slitt beltebøyle vil få rattet til å føles løst, noe som får kjøretøyet til å vandre farlig på veien selv om du ikke mente det.

Spørsmål: Er det nødvendig med sporstenger?

A: Du kan teknisk sett utelate en beltestang hvis de øvre bakre kontrollarmene er triangulert for å beholde akselorienteringen under kjøretøyet, men de fleste fireleddets design av fabrikktype bruker ikke denne trianguleringen fordi den plasserer den øvre kontrollen armer i veien for eksos, drivstoff og andre komponenter.

Spørsmål: Hvordan føles en dårlig sporstang?

A: Symptomer: Styrebøyler tar mye belastning, og en feiljustert, skadet eller løs beltestang kan føre til at akselen sitter utenfor midten, forårsake klunking eller dunking når du styrer eller kjører over humper, og kan føre til at rattet være utenfor sentrum.

Spørsmål: Påvirker sporstangen styringen?

A: Ja, sporstangen kontrollerer forholdet mellom aksel og ramme, og når akselen beveger seg, tar den med seg alle styrekomponentene bortsett fra pitman-armen - som snur og beveger hjulet - sentreringshylsen er rett ved den og lar deg oppdatere hjulet.

Spørsmål: Kan du kjøre uten sporstang?

A: Du kan kjøre en lastebil med bladfjærende skrift uten sporstang eller svingstang, men hvis det er sporstangen du snakker om, ville jeg fått det fikset fordi det gir bedre stabilitet, svingstangen er ikke så viktig mange folk fjerner dem helt, og hvis du har veldig stive frontfjærer, vil du sannsynligvis ikke merke noen forskjell.

Spørsmål: Påvirker sporstang justering?

A: For en heis med faste kontrollarmer er det ikke behov for en justering etter installasjon, hvis du installerer en justerbar beltestang sentrerer du bare akselen du installerer den på, heller ikke behov for en justering. Du må imidlertid endre rattet. Det er gjort med justeringskragen på draglenken.

Spørsmål: Vil en sporstang hjelpe døden med å vingle?

A: Mange ettermarkedssporstenger, så vel som lagersporstangen, er fullstendig ineffektive når det gjelder å håndtere Death Wobble på grunn av deres "effektive operasjonsvinkel", spesielt hvis du er over for eksempel 2 eller 3 tommer løfte.

Spørsmål: Kan jeg kjøre lastebilen min med en ødelagt beltestang?

A: Selvfølgelig kan du kjøre den, men du setter deg selv og alle andre som møter deg på veien i overhengende fare. Hvis stagfestet er ødelagt, er et fast punkt på fjæringssystemet ikke lenger festet og tillatt å bevege seg rundt. Det kan gjøre bilen uforutsigbar og vanskelig å kontrollere.

Spørsmål: Hva er et annet navn for sporlinjen?

A: En Panhard-stang (også kalt Panhard-stang, beltestang eller beltestang) er et opphengsledd som gir sideplassering av akselen.

Spørsmål: Hvordan vet jeg om kuleledden til sporstangen er dårlig?

A: For å bekrefte om dette er tilfelle, må sporstangen kobles fra kuleleddsbolten og tappens bevegelse inspiseres. Piggen skal svinge jevnt fra venstre til høyre. Hvis tappen fanger, binder eller raskt frigjør spenning gjennom hele bevegelsesområdet, bør kuleleddet skiftes ut.

Spørsmål: Hva forårsaker dødsvingling på sporstangen?

A: Jeep Wrangler-dødssvingningen refererer til en vibrasjon som kan være forårsaket av beltebøssinger, krager eller braketter som gjør at akselen ønsker å frigjøre seg fra Wrangler. Sjekk ut skinnebøssingene. Hvis de er i dårlig stand, skift dem ut.

Spørsmål: Har sporstenger foringer?

A: Etter å ha sett på produktene deres og sett noen videoer, er det tydelig at deres standard beltestenger tilbyr en OEM-stil gummibøssing.

Spørsmål: Er det trygt å kjøre med en brukket styrestag?

A: Du kan kjøre på en skadet stang, men du vil ikke lenger ha kontroll over styringen hvis den går i oppløsning. For å se etter spill i hjulet, ta tak i ett av forhjulene dine og skyv med den ene hånden mens du drar med den andre for å se om det er noen bevegelse. Hvis du ser betydelig bevegelse, er det på tide med en erstatning.

Spørsmål: Hva gjør en sporstang på en Dodge-lastebil?

A: Sporstangen eller panrodstangen brukes til å holde rammen på Dodge Ram-lastebilen i forhold til forakselen. Når du installerer et fjæringssystem eller et løftesett på din Dodge-lastebil, endrer du posisjonen til forakselen til rammen.

Spørsmål: Hva gjør en sporstang f250?

A: Justerbare beltestenger brukes til å hjelpe til med å sentrere akslene når du nivellerer lastebilen eller kjører en fjæringsheis. Denne beltestangen forbedrer stivheten på siden betydelig i forhold til lager og er betydelig sterkere enn lager for å tåle misbruk av store dekk og aggressiv terrengkjøring.

Spørsmål: Hva forårsaker feil på sporstangen?

A: Som de fleste deler av kjøretøyet ditt, vil sporstangen slites over tid. Eksponering for vann, skitt og veisalt kan også forårsake korrosjon. En sporstang kan også gå i stykker fra feil installasjon. Bruk av feil bolter for å feste den kan skade en bøssing og føre til at stangen løsner og svikter. Slagskader fra en trafikkulykke kan også føre til at stangen knekker eller bøyer seg.

Spørsmål: Hva er formålet med den justerbare sporstangen?

A: Mens de fleste kjøretøy kommer fra fabrikken med en beltestang med fast lengde, skifter akselen til den ene siden når du løfter et kjøretøy. En justerbar beltestang lar deg endre Jeeps aksel. Finn ut når det er hensiktsmessig å bytte ut sporstangen.

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom en sporstang og en styrestabilisator?

A: Styrestang er for å holde akselen sentrert under lastebilen og vil ikke gjøre noe for å jevne ut styringen. Nå hvis styrestangen er slitt vil det føre til at styringen blir løs og rykkig muligens. Styrestabilisatorer vil myke opp veikraften som overføres tilbake til styresystemet.

Vi er profesjonelle produsenter og leverandører av sporstang i Kina siden 1997, spesialisert på å tilby tilpasset service av høy kvalitet. Vi ønsker deg hjertelig velkommen til å kjøpe høykvalitets sporstang laget i Kina her fra fabrikken vår.