Effekten av stabilisatorstangen vises på siden av hjørnet

Hardheten til balansestangen bestemmes av materialet som er laget, stangkroppen, stangdiameteren, lengden på stangarmen og vinkelen som dannes av stangkroppen. Jo lengre lengden på stangkroppen er, desto mykere blir hardheten, mens jo lengre lengde på stangarmen vil øke hardheten. Lengden på stangkroppen kan knapt endres på grunn av kjøretøyets bredde, men diameteren og lengden på armen er relativt enkle å justere. Generelt sett er materialet til balansestangen mye det samme, så å endre hardheten til balansestangen oppnås ved å endre stangdiameteren.
I tillegg, på grunn av virkningen av spakprinsippet, kan endring av koblingspunktet til opphengsarmen og balansestangarmen endre momentet til stangarmen, og den justerbare balansestangen startes her. I tillegg kan det ha en overraskende effekt å endre gummifôret til balansestangen til et hardt materiale. I faktiske tester har bruk av en {{0}}.8" stang med en hard liner samme effekt som å bruke en 1.0" diameter stang med en gummifôr.
Effekten av stabilisatorstangen vises i tilt av hjørnet, for å forstå graden av tilt er den beste måten å bruke kameraet til å ta grensen for bøyningen av bildet, og deretter måle vinkelen til rullen på foto, erstatte hardere Stabilizer Bar på samme måte å ta igjen, sammenligne Vinkelen av de to kan bedømmes annerledes. Å beregne hardheten til den nødvendige balansestangen er veldig komplisert, ikke bare for å vurdere sin egen hardhet, men også for å vurdere matchen med fjæren, så bare kontinuerlig testing og testing, som er den eneste måten å sette chassiset på.
Når du bestemmer deg for å modifisere chassiset ditt, i tillegg til fjær- og støtdempersammenstillingen, bør du også vurdere balansestangen din, denne kunnskapen er basert på vitenskapelig teori, rik erfaring og kontinuerlige forsøk, og den virkelige moroa med modifikasjon er her.